Ходовая, гидравлика, стрела и рабочее оборудование: что изнашивается быстрее всего и по каким признакам это видно на осмотре.
#A-0101ПСМ, регистрация в Гостехнадзоре, сервисные записи, наработка. Как сверять данные между бумагами и самой техникой.
#A-0102Двигатель, трансмиссия, гидронасосы, катки и пальцы. Что считается нормой на пробеге, а что — поводом отказаться от машины.
#A-0103
На осмотре подержанного экскаватора свежая краска привлекает больше внимания, чем штоки гидроцилиндров и поведение машины после прогрева. Похожая ошибка, когда человек изучает новостройки Санкт Петербурга и…
Перед покупкой спецтехники нужно проверить не только машину, но и право продавца распоряжаться ею, условия расчёта и содержание договора. Главный принцип прост: каждое существенное обещание должно подтверждаться…
Проверять подержанную спецтехнику нужно на холодном запуске, в движении и под рабочей нагрузкой. Главные ориентиры — герметичность соединений, плавность операций, отсутствие самопроизвольного движения цилиндров и…
Систему учёта наработки выбирают по типу машин, условиям эксплуатации и задачам бизнеса: для локального контроля достаточно штатного счётчика, а удалённому парку обычно нужна телематика. Главный критерий — не количество…
Определяем класс техники и объём работ, отсеиваем объявления без наработки, года выпуска и внятных фотографий узлов.
Смотрим сварные швы рамы, люфты пальцев, состояние гусениц или шин, подтёки гидравлики и следы свежей покраски.
Сверяем номера рамы и двигателя с ПСМ, проверяем регистрацию, ограничения и сервисную историю по записям владельца.
Прогреваем машину, гоняем гидравлику под нагрузкой, слушаем двигатель и трансмиссию, оцениваем скорость выполнения циклов.