Ходовая, гидравлика, стрела и рабочее оборудование: что изнашивается быстрее всего и по каким признакам это видно на осмотре.
#A-0101ПСМ, регистрация в Гостехнадзоре, сервисные записи, наработка. Как сверять данные между бумагами и самой техникой.
#A-0102Двигатель, трансмиссия, гидронасосы, катки и пальцы. Что считается нормой на пробеге, а что — поводом отказаться от машины.
#A-0103
На осмотре подержанного экскаватора свежая краска привлекает больше внимания, чем штоки гидроцилиндров и поведение машины после прогрева. Похожая ошибка, когда человек изучает новостройки Санкт Петербурга и…
До покупки спецтехники нужно подтвердить личность и полномочия продавца, сверить идентификаторы машины и изучить основания её приобретения. Главный принцип прост: сведения в договоре, регистрационных данных и на самой…
Гидравлику и ходовую часть проверяют сначала визуально, затем под нагрузкой и только после прогрева машины. Такой порядок помогает отличить обычные следы эксплуатации от неисправностей, способных привести к дорогому…
Надёжного продавца спецтехники выбирают по прозрачности документов, возможности осмотра машины и понятным условиям сделки. Цена важна, но она не заменяет проверку права собственности, технического состояния и…
Определяем класс техники и объём работ, отсеиваем объявления без наработки, года выпуска и внятных фотографий узлов.
Смотрим сварные швы рамы, люфты пальцев, состояние гусениц или шин, подтёки гидравлики и следы свежей покраски.
Сверяем номера рамы и двигателя с ПСМ, проверяем регистрацию, ограничения и сервисную историю по записям владельца.
Прогреваем машину, гоняем гидравлику под нагрузкой, слушаем двигатель и трансмиссию, оцениваем скорость выполнения циклов.